Когда требуется выполнять ремонт редуктора и куда для этого обратиться

Промышленные и другие виды редукторов нуждаются в обслуживании и ремонте, как и любые механизмы. Чтобы восстановить их, необходимо наличие дорогостоящего оборудования, качественных запасных частей. На сайте компании https://reduktorntc-k.com.ua/remont-reductorov/remont-reductorov.shtm НТЦ Редуктор можно заказать новый механизм, обслуживание и ремонт любой сложности по выгодной цене.

Какие поломки чаще всего происходят с редукторами

У цилиндрических редукторов промышленных слабое место – это вал-шестерня. На нее приходятся основные высокие нагрузки, вибрация. Она крутится на больших оборотах, поэтому подвержена износу. Ремонт механизма лучше произвести в заводских условиях. Работу доверяют опытным мастерам.

Если окажется, что механизм не подлежит восстановлению, то в таком случае можно заказать изготовление редукторов в НТЦ Редуктор по выгодной цене. Детали передач разных производителей часто отличаются числом зубьев, углом их наклона. Поэтому даже новая купленная запчасть может не подойти.

Вертикальные редуктора для кранов работают в особом режиме повторно-кратковременном. А значит механизм подвержен высоким нагрузкам. Поэтому происходит износ зубчатых передач, на них появляются сколы, трещины, они полностью выходят из строя. Промышленные крановые редукторы относят к классу оборудования специального назначения. Они требуют особого подхода при ремонте.

Мотор-редуктор МЧ, 3МП, МЦ2С отличается сложностью конструкции. У этих моделей часто выходит из строя электрический мотор. Механизм крепится к нему при помощи фланцев. Обычно из строя выходит и приводная шестерня, установленная на вал двигателя. Отдавать в ремонт редуктор необходимо при условии, если замечены:

• высокая вибрация;
• сильный шум;
• течь масла;
• нагрев.

Сильная вибрация говорит о перекосе валов, о слабом фундаменте. Нагрев подшипников связан с маслом, с перетяжкой крышки, количество оборотов при этом будет выше нормы. Повышенный шум будет слышен из-за недостатка масла. А также из-за неправильной регулировки подшипников. Шум создается и при износе шестерней.

Течь масла происходит при его избыточном количестве. А также если ослаблены болты корпуса. Стоимость ремонта обычно составляет 20-60% от цены нового механизма. Чаще всего делать ремонт очень выгодно. Некоторые виды неисправности определить и обнаружить может только опытный мастер. Чтобы заказать изготовление редукторов, ремонт механизма, необходимо обратиться к менеджерам НТЦ Редуктор.